Polska lampka z Chin
Mactronic jest polską marką i należy do producentów obecnych na rynku przez długi czas. Od początku lat 90-tych XX wieku specjalizuje się w produkcji i sprzedaży latarek. Obecnie Mactronic jest czołowym producentem i dystrybutorem oświetlenia bateryjnego oraz akumulatorowego w Polsce. Największą grupą odbiorców produktów Mactronic są profesjonaliści, do których należą służby mundurowe, ratunkowe i militarne. W ofercie znaleźć można jednak również produkty konsumenckie, w tym oświetlenie rowerowe,
Dlaczego Scream 3.1?
Przez ostatnie cztery lata przetestowałem kilka systemów oświetlenia. Mówię tutaj nie o testach grzecznościowych, do których producent/dystrybutor przysyła egzemplarz i oczekuje przychylnej recenzji.
Moje testy to kilkanaście startów w różnych ultramaratonach, używanie oświetlenia przez tydzień pod rząd, w upale i deszczu, w błocie i słocie.
Dlatego wiem dokładnie, jaką lampkę zabrałbym ze sobą na kolejny start w ultra, a jakiej raczej nie zaufałbym.
Mactronic Scream 3.1, po prawie trzech latach użytkowania, jest moim pierwszym wyborem.
Oświadczenie
Lampkę kupiłem za własne pieniądze, bez żadnych rabatów od producenta lub dystrrybutora. Niniejsza recenzja jest moją subiektywną oceną, długodystansowym testem, opartym na wielu wyprawach z użyciem tego sprzętu.
Niech nastąpi jasność
Mocna lampka za mniej niż 300 zł? Właśnie tak. Mactronic Scream 3.1 emituje strumień świetlny o mocy do 1000 lm, co sprawia, że jest niezastąpionym towarzyszem podczas wyścigów gravelowych i jazdy w trudnym terenie. Poliwęglanowa soczewka nie tylko zapewnia szerokie i równomierne oświetlenie drogi, ale również chroni lampę przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Co prawda, kiedy jadę w trybie 350 lm obok kogoś z mocniejszą lampką, widzę różnicę. Jednak słowo klucz to „widzę” – mogę sobie tak świecić całkiem długo. Może nie najjaśniej w peletonie, ale raczej najdłużej!
Dobre oświetlenie to podstawa komfortu i bezpieczeństwa podczas nocnej jazdy.
Mactronic Scream 3.1 sprawdza się zarówno podczas bikepackingu, zamocowany na kierownicy...
... jak też podczas krótszych rund.
5 trybów pracy pozwala dostosować siłę świecenia do panujących warunków i naszych potrzeb.
Mocna strona: pojemność i ładowanie
Jedną z największych zalet lampki Scream 3.1 są: długi czas świecenia, możliwość wymiany akumulatorka w czasie jazdy oraz możliwość ładowania podczas świecenia.*
*- lampkę można ładować, jednak świeci w najniższym trybie 40 km. Ale świeci, co jest wręcz rzadkością na rynku.
Wymienny akumulator to gamechanger podczas ultramaratonu. Zapasowe ogniwa można mieć ze sobą, z łatwością je zmieniać, a rozładowane ładować w trakcie użytkowania kolejnego. W mojej wersji ładowanie odbywa się za pomocą gniazda micro usb, ale w najnowszych egzemplarzach występuje szybszy port usb-c.
Reklama
Minimalistyczne mocowanie
Mactronic Scream 3.1 ma okrągły kształt, można więc łatwo dobrać do niej uchwyt „pod Garmina” lub pasujący do każdego innego komplementarnego mocowania na nawigację. Najlepiej wyszukiwać frazę „mocowanie (lub uchwyt) gopro do Garmina”, aby znaleźć uchwyt wkręcany w dolną część mocowania nawigacji. Aby dokupić mocowanie samej lampki, wyszukuję frazę” Uniwersalny uchwyt adapter rowerowy do lampki latarki z mocowaniem GoPro”. To pozwala mi za około 50 zł skompletować mocowanie, jak na zdjęciu.
Trwała obudowa
Zdarzało Wam sięstracić lamkę w czasie jazdy? Mi tak! Co prawda nie był to opisywany Scream, a siostrzana Mactronic Noise XTR 4.0 i jej wypięcie się wynikało z mojego niedbałego wpięcia w uchwyt na kierownicę, ale… Efekt był taki, że lampka najpierw kilka razy odbiła się o asfalt na szybkim zjeździe, po czym poturlała się kilkadziesiąt metrów w dół. Byłem przerażony możliwością jej utraty lub zepsucia, ponieważ był to pierwszy dzień ultramaratony Wschód 2021 i właśnie dojeżdżałem do Przemyśla. Przede mną było ponad 1200 km i sporo okazji do jazdy o zmroku. Na szczęście Noise przetrwała, ponieważ jej obudowa wykonana jest z aluminium, nie z plastiku. W przypadku Scream 3.1, materiałem obudowy jest lotnicze aluminium.
Lampka kilkukrotnie spadła i nosi ślady używania, ale poza estetycznymi ubytkami, jest w pełni sprawna i nigdy mnie nie zawiodła na trasie.
Scream 3.1 w liczbach
Wartości z tabeli poniżej nie są życzeniem producenta. Wielokrotnie przekraczałem 5 godzin świecenia na trybie 350 lumenów. Do bardzo dobry, powtarzalny wynik. Mając ze sobą 3 ogniwa, w okresie letnim mogę przejechać dwie-trzy noce bez ładowania.
STRUMIEŃ ŚWIETLNY | CZAS PRACY | |
BOOST | 1000 lm | 2 h 50 min |
HIGH | 350 lm | 5 h |
MEDIUM | 150 lm | 12 h |
LOW | 40 lm | 40 h |
STROBE | 900 lm | 4 h 15 min |
STRUMIEŃ ŚWIETLNY [lm] | 1000 | |
RODZAJ ZASILANIA | akumulatorowe | |
ZASILANIE | 18650 Li-Ion 3400 mAh | |
ZASIĘG ŚWIATŁA [m] | 160 | |
WAGA [g] | 135 g (z akumulatorem) | |
WYMIARY [mm] | 111 × 26 × 29 mm | |
KLASA SZCZELNOŚCI | IP66 | |
ZESTAW ZAWIERA | akumulator 18650 Li-Ion, przewód USB-C, uchwyt na kierownicę | |
MOŻLIWOŚĆ ŁADOWANIA PODCZAS PRACY | Tak, w trybie 40 lm | |
Alternatywy
Scream 3.1 [USB-C]
Najnowsza wersja mojej ulubionej lampki ma lepszy, mocniejszy uchwyt na kierownicę oraz port USB-C, co zapewnia nie tylko szybsze ładowanie, ale również lepszą kompatybilność w czasach, kiedy micro USB powoli odchodzi do lamusa.
Scream 3.2
Nieco lżejsza (112 gramów), mniejsza (96 mm długości) i świecąca z mniejszą jasnością (600 lumenów) alternatywa dla wersji 3.1. Port micro USB.
Scream 3.3
Obudowa wciąż aluminiowa, ale o nieco innej konstrukcji. Zasilana trzema bateriami AAA, Scream 3.3 oferuje do 22 godzin pracy.
Podoba Ci się artykuł? Podziel się z innymi.
Podsumowanie
Po trzech latach użytkowania Mactronica Scream 3.1 śmiało i z czystym sumieniem mogę polecić ją jako budżetowe i niezawodne w moim przypadku rozwiązanie na długie dystanse i jazdę w terenie po zmroku.
ZALETY
✅ Mocne i precyzyjne oświetlenie – 1000 lumenów, przy czym realnie korzystam z trybu 350 lumenów.
✅ Wydajny akumulator i wygodne ładowanie – w trybie 350 lm mogę świecić ponad 5 godzin.
✅ Wymienne ogniwa 18650 – dla mnie „must have”.
✅ Możliwość ładowania w czasie świecenia w trybie 40 lm.
✅ Solidna konstrukcja – obudowa z aluminium, wodoodproność na poziomie IP66.
✅ Możliwość wszechstronnego montażu – na kierownicy „na gumkę”, za pomocą dedykowanego uchwytu lub pod kierownicą, dokupując niedrogie akcesoria.
✅ Pięć trybów pracy – patrz tabela powyżej.
✅ Wskaźnik stanu baterii – cztery diody w jasny i czytelny sposób pokazują na czym stoimy z prądem.
✅ Wskaźnik ładowania – podczas ładowania widać, ile postało do pełnego naładowania.
WADY
Gniazdo micro usb wymaga posiadania kompatybilnego przewodu do ładowania. Na szczęście najnowsze wersje mają już gniazdo usb-c.
Fabryczne mocowanie na kierownicę potrafi przesuwać się podczas jazdy po nierównościach (zmienone w najnowszej wersji usb-c).
Dla mnie to solidna lampka, którą można kupić nie za milion monet. Jej rynkowa cena to ok. 260 zł z ogniwem 18650 i uchwytem.
